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陈 超

发布时间:2014-10-25 17:18:00

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所在单位及职称:

    大连海事大学,交通运输管理学院,教授

 

受教育经历:

1985/09-1988/09,大连海运学院,水运管理系,研究生班

1978/03-1982/02,大连海运学院,轮机管理系,工学学士

 

研究工作经历:

2003/03-2012/12,大连海事大学,交通运输管理学院,副教授

1992/06-2003/03,深圳大洋国际集装箱航运公司,总经理

1991/06-1992/05,大连华兴船务集团,总经理

1989/09-2003/03,大连吉林船务公司,总经理助理

1987/03-1988/09,大连海运学院,水运管理系,讲师

1982/03-1985/08,大连海运学院,轮机管理系,助教

 

期刊论文:

[01] Chen Chao, Zeng Qing-cheng. Designing Container Shipping Network under Changing Demand and Freight Rates[J], Transport, 25, 1, 46-57, 2010SCI检索)

[02] Chen Chao, Zeng Qing-cheng. An Integrating Scheduling Model for Mixed Cross-operation in Container Terminals[J], Transport, 27, 4, 405-413, 2012SCI检索

[03] Chen Chao, Yan Wei. Process Analysis in Container Shipping Network Structure Form Change[J], International Journal for Traffic and Transport Engineering, 2, 1, 11-21,  2012

[04] Zeng Qing-cheng, Yang Zhong-zhen, Chen Chao. Robust Optimization Model for Resource Allocation of Container Shipping Lines[J], Tsinghua Science and Technology, 15, 5, 586-594, 2010EI检索)

[05]   , 曾庆成. 集装箱航线资产配置鲁棒优化模型[J], 哈尔滨工程大学学报, 30, 1, 101-110, 2009EI检索)

[06]   ,  张 哲, 曾庆成. 基于波动需求的集装箱航线优化设计[J], 大连海事大学学报, 41, 2,  25-26, 2011

[07]   , 苏雅. 集装箱航线结构模式的选择[J], 大连海事大学学报, 36, 4, 35-38, 2010

[08]   , 李宗峰. 开展集装箱航线公共经营模式, 探索规避风险新途径[J], 世界海运, 33, 9, 38-41, 2010

[09]   , 李霏. 我国原油进口海运网络优化模型[J], 油气储运, 30, 2, 97-100, 2011

[10]   , 李宗锋, 集装箱码头生产运作模式选择优化模型[J], 上海海事大学学报, 32, 1,  13-16, 2011

[11] 陈 超, 张 哲, 曾庆成. 集装箱码头混合交叉作业集成调度模型[J], 交通运输工程学报, 12, 3, 92-100, 2012EI检索)

[12]   , 王海燕. 集装箱码头泊位生产运作优化模型[J], 大连海事大学学报, 34, 2, 25-26, 2010

[13]   , 冯春焕. 基于混合交叉作业的码头集卡路径优化模型[J], 武汉理工大学学报(交通工程与科学版), 35, 6, 1183-1186, 2011

[14]   ,   . 集装箱航线结构形态演化过程[J], 大连海事大学学报, 38, 2, 29-32, 2012

[15] 陈 超, 杨逸蓝, 曾庆成. 班轮航线集装箱需备量构成的鲁棒优化模型[J], 大连海事大学学报, 38, 3, 51-54, 2012

[16] 陈 超. 依托珠江水运网络, 推动江海联运发展. 航运(22-252010.01

[17] 陈 超. 集装箱环绕航线均衡运行原理及作业量函数模型[J], 大连海事大学学报, 30, 1, 61-64, 2004

[18] 陈 超, 孙玉杰. 航线集装箱需备量构成的方法[J], 大连海事大学学报, 31, 2, 32-35, 2005

[19] 吕 靖, 陈 超, 沙继东. 基于最小费用理论的进口铁矿石物流系统研究[J], 大连海事大学学报, 30, 3, 41-44, 2004

 

会议论文:

[01] Chen Chao, An optimal model for container deployment in liner shipping routes based on equilibrium operation, Proceedings of 2009 Second International Conference on Intelligent Computation Technology and Automation, 478-482, Chang Sha (China), 2009.10.10-11, 大会报告(EI检索)

[02] Chen Chao, The Container Shipping Network Design under Changing Demand and Freight Rates, Proceedings of The Eighth International Symposium on Operations Research and Its Application, 245-262, Zhang Jiajie (China), 2009.09.20-22 , 大会报告EI&ISTP检索)

[03] Chen Chao, Fan Tao. The analysis of equilibrium quantities loaded/unloaded at calling ports for container shipping route operation, Proceedings of The 3rd International Conference on Risk Management & Global e-Business, 1208-1213, Incheon (Korea), 2009.08.10-12, 大会报告ISTP检索)

[04] Chen Chao, Zeng Qing-cheng. An Optimal Model for Container slot allocation Based on Equilibrium Principle of Shipping Line, Proceedings of the First International Conference on Transportation Engineering, 400-405, Cheng Du (China), 2007.07.22-24, 大会报告(EI检索)

[05] Chen Chao, Zeng Qing-cheng. Robust Optimization Model for Container Shipping Line. Proceedings of 2007 International Conference on Convergence Information Technology, 2072-2077, Gyeongju (Korea), 2007.11.21-23EI检索)

[06] Li Ya-jun, Chen Chao. A Dynamic Research for Fleet Planning Based on the Periodic Variation of Shipping Market, Proceedings of the First International Conference on Transportation Engineering,  1046-1051, Cheng Du (China), 2007.07.22-24, 大会报告(EI检索)